مصفاة فاليرو: مخزونات الديزل المتجددة في الولايات المتحدة منخفضة

سوق الديزل المتجددة في الولايات المتحدة حار جدا ، في الواقع ، أن واحدا من المواد الخام للوقود المتجدد مربحة للغاية هو تشغيل منخفضة ، وفقا لValero.

وتعتبر هذه المواد الخام – زيت الطهي المستخدم، أو بالأحرى "زيت النفايات"— أقل كثافة من الكربون من الزيت النباتي عندما يتعلق الأمر بصنع الديزل المتجدد. وهذا يجعلها مؤسسة مربحة للغاية لتلك الشركات التي تأمل في الحصول على ائتمانات تجارية بموجب معيار الوقود منخفض الكربون في كاليفورنيا (LCFS).

والواقع أن هذه الحوافز، التي تشمل ائتمان خلاط 1/غالون دولار، هي الحافز الرئيسي لهذه السلعة.

في بداية الوباء، عندما تراجع الطلب على البنزين في الولايات المتحدة، استغرق العديد من المصافي ذلك الوقت من الطلب المترهل لإعادة تجهيز مصافيها لمعالجة زيت الطهي المستخدم - بدلا من النفط الخام. في الوقت الذي كان فيه الطلب ضعيفا ، بدت تلك الحوافز الفيدرالية وحوافز الولايات الكبيرة مغرية جدا. وبطبيعة الحال، فإن العديد من هذه المشاريع قد يستغرق سنوات.

وحتى من دون أن يتم تشغيل تلك المشاريع، فإن هذا الخام في ارتفاع الطلب لدرجة أن الولايات المتحدة "على وشك أن يتم استغلالها الآن"، وفقا لرويترز، وفقا لرويترز.

بالمقارنة مع النفط الخام، سوق زيت الطهي المستخدم صغير، ولكن هذا لا يعني أنه بدون تأثير. ويستخدم ما يقدر بنحو 21.4 مليون برميل من الديزل المتجدد في الولايات المتحدة كل عام. وإذا تم تشغيل جميع مشاريع مصفاة الديزل المتجددة التي تم الإعلان عنها في العام الماضي كما هو مخطط لها، فقد يعني ذلك إزالة 300 ألف برميل يوميا من المواد الخام الخام المحتملة من السوق، وفقا لتحليل أجرته رويترز في أغسطس 2020.

فاليرو هي واحدة من تلك الشركات التي تتطلع إلى توسيع عملياتها المتجددة للديزل - في سانت تشارلز، لويزيانا. وتأمل في تعزيز قدرتها الإنتاجية بمقدار 400 مليون جالون سنويا ، ولكن نقص زيت الطهي يعني أنها سوف تضطر إلى الاعتماد على مواد وسيطة أخرى أقل LCFSy مثل شحم الحيوان وزيت الذرة التقطير لإنتاج الديزل المتجددة.