مشروع قانون البنية التحتية لبايدن سيعزز الطلب على النفط

• غالبا ما يتم رسم مشروع قانون البنية التحتية ▶ بيدن على أنه وقود مضاد للأحافير، ولكن الحقيقة هي أن مشروع القانون سيوفر دفعة كبيرة لصناعة النفط والغاز

• ▶مع إزالة الكثير من أحكام تغير المناخ من مشروع القانون أو إضعافها بشكل كبير، فإن مشروع القانون في المقام الأول من شأنه أن يشعل شرارة الانتعاش الاقتصادي ويعزز الطلب على الطاقة

• ▶في الوقت الذي قد ينزعج فيه أنصار البيئة من كيفية تنفيذ مشروع القانون، فإنه بالتأكيد لا يزال خطوة في الاتجاه الصحيح لبلد يدعي أنه مصمم على الانتقال من الوقود الأحفوري في المستقبل

وفي حين أن مشروع قانون البنية التحتية التاريخي لإدارة بايدن قد تم تأطيره على أنه وقود مضاد للأحافير من قبل وسائل الإعلام وكذلك من قبل سياسيين مثل جو مانشين من دولة الفحم، إلا أن النفط ارتفع بشكل مثير للسخرية على خلفية تمرير مشروع القانون الذي طال انتظاره. وكتبت لويز ديكسون، كبيرة محللي أسواق النفط في ريستاد، في مذكرة حديثة: "مشروع قانون البنية التحتيةالأميركي هذا يصرخ صعودا من أجلالنفط.

ومن المرجح أن يؤدي تمرير حزمة الإنفاق على البنية التحتية الأميركية التي تبلغ قيمتها تريليون دولار إلى تحفيز الانتعاش الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد، وبالتالي زيادة الطلب على النفط. والأكثر من ذلك، أن حزمة البنية التحتية لبايدن كانت دائما تتمتع بدفعة هائلة للطلب على النفط جزءا لا يتجزأ من مخصصات مثل تمويل بناء الطرق، الأمر الذي يتطلب الكثير من الأسفلت القائم على النفط. حتى قبل أن يتم تمزيق مشروع القانون وتبسيطه لتهدئة الجمهوريين، كان مشروع قانون البنية التحتية أكثر ملاءمة للنفط والغاز من معظم العناوين الرئيسية التي كنت تعتقد.

والواقع أن العديد من جماعات حماية البيئة كانت منذ فترة طويلة متشككة في مشروع قانون البنية الأساسية لإدارة بايدن لرضوخها لصناعة الوقود الأحفوري والسماح باجتثاث الأحكام الأكثر تقدمية للتخفيف من الاحترار العالمي من أجل جعل مشروع القانون جذابا للكونغرس الثنائي الحزبية. وقد وصف المتشككون أحكام مثل تمويل تعويض الكربون، التي ينظر إليها على نطاق واسع على أنها تكتيك كلاسيكي لغسل الخضراء، بأنها "على قائمة رغبات صناعة النفط" وينظر إليها على أنها "هدية لشركات النفط" من قبل جماعات المناخ. 

ويسير بايدن على خط رفيع جدا بين دفع أجندة صديقة للمناخ إلى الأمام والحفاظ على قطاع النفط والغاز من الانهيار وأخذ الاقتصاد الأميركي معه. "حتىبايدن يدفع الطاقة النظيفة، وقال انه يسعى المزيد من إنتاج النفط" مقال نشرتهصحيفة نيويورك تايمز الأسبوع الماضي. وفي الواقع، ومع ارتفاع أسعار النفط والبنزين في جميع أنحاء العالم في الوقت الذي تكافح فيه سلاسل التوريد العالمية لمواكبة الطلب على الطاقة، انعكس القلق المتزايد بشأن التضخم بشكل سيء على إدارة بايدن. 

فقد ارتفعت أسعار البنزين بالتجزئة بنحو 50٪ لتصل إلى مستويات أعلى من مستويات ما قبل الوباء، الأمر الذي لم يترك لبايدن سوى خيارات قليلة لتنظيم التضخم. إن خفض صادرات النفط يهدد بإثارة غضب الحلفاء المهمين، وقد رفضت أوبك+ التزحزح عن حدود الإنتاج على الرغم من توسل البيت الأبيض، والرئيس متردد للغاية في الاستفادة من احتياطيات الطوارئ. 

وقد أدى كل هذا إلى دفعة كبيرة لمؤشرات النفط والعقود الآجلة. ويأتي هذا الدعم على خلفية خسارة كبيرة في الأسبوع الماضي في أعقاب اجتماع أوبك+ الذي أدى إلى تراجع الكارتل القوي لزيادة إنتاج النفط. وقد غذت هذه الإشارة الواضحة إلى أن أوبك+ لن تغير نهجها تجاه أسواق النفط بعض المخاوف من أن المنتجين الأمريكيين سيفتحون الصنابير في نهاية المطاف - وهي مخاوف ثبت حتى الآن أنها لا أساس لها من الصحة.

وفي حين تلقى النفط دفعة قصيرة الأجل من إدارة بايدن، إلا أن مستقبل الوقود الأحفوري لا يزال غير مؤكد. وكل هذا يجري على خلفية مؤتمر المناخ COP26، الذي جمع أقوى قادة العالم للجدية بشأن استراتيجيات التخفيف من آثار تغير المناخ والتكيف معه. هذا الصيف دقت الأمم المتحدة أجراس الإنذار، وشجبت "رمز أحمر للبشرية" حيث أصدر الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ تقريره التاريخي التقييمي السادس. وذكرت الوثيقة بعبارات لا لبس فيها أن النشاط البشري قد غير المناخ بالفعل بشكل لا رجعة فيه، وأن نافذة الحد من المزيد من الأضرار تضيق بسرعة.

وفي حين أنه من غير الواقعي على الإطلاق أن يشطب العالم نفسه من الوقود الأحفوري بين عشية وضحاها، فمن الواضح أن الرغبة - لا سيما داخل الدول المتقدمة النمو - موجودة للحد من الاعتماد. والواقع أن التحول العالمي في مجال الطاقة الخضراء قد بدأ، وأن إلقاء أموال جادة على البنية الأساسية التمكينية يشكل جزءا رئيسيا من هذه الحتمية حتى ولو كان يعطي النفط دفعة مؤقتة.