صادرات النفط الخام الروسية تسجل أعلى مستوى لها على الإطلاق في أكتوبر، وشحنات المنتجات هي الأدنى منذ سنوات
وصلت صادرات روسيا من النفط الخام المنقولة بحرا إلى مستوى قياسي في أكتوبر/تشرين الأول، وفقا لبيانات تتبع الشحنات، في حين ظلت صادراتها من المنتجات البترولية قريبة من أدنى مستوياتها في السنوات الأخيرة.
ويأتي هذا التطور في الوقت الذي أوقفت فيه شركات النفط الروسية بعض قدرات التكرير وسط هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية المستمرة، مما يتيح المزيد من النفط الخام للتصدير قبل انتهاء فترة السماح للعقوبات الأمريكية الأخيرة.
وأظهرت بيانات شركة ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتيز آت سي أن الصادرات البحرية من النفط الخام الروسي المنشأ من موانئ البلاد بلغت 4.11 مليون برميل يوميا في أكتوبر/تشرين الأول، ارتفاعا من 3.77 مليون برميل يوميا في سبتمبر/أيلول و3.43 مليون برميل يوميا في أغسطس/آب.
وتم تسجيل زيادة في عمليات التحميل عبر مراكز التصدير الرئيسية مثل بريمورسك ونوفوروسيسك ومورمانسك في غرب روسيا، حيث تعرضت البنية التحتية للطاقة لهجمات مكثفة من قبل أوكرانيا وسط الحرب المستمرة بين البلدين.
وتشير تقديرات S&P Global Commodity Insights إلى أن مصافي التكرير الروسية اضطرت إلى إغلاق طاقة تكرير تبلغ حوالي 1.5 مليون برميل يوميًا، أو 20٪ من إجمالي طاقة البلاد، اعتبارًا من نهاية أكتوبر بسبب هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية منذ أغسطس.
وفي الشهر الماضي فرضت الولايات المتحدة أيضا عقوبات على شركتي روسنفت ولوك أويل، اللتين تمثلان أكثر من نصف صادرات النفط الخام الروسية المحمولة بحرا، لكن أول أمر تنفيذي تصدره واشنطن ضد روسيا منذ عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض في يناير سيسمح بتنفيذ العقود القائمة بحلول 21 نوفمبر.
وقال محللون في كوموديتي إنسايتس في مذكرة "العقوبات الأمريكية... قد تؤدي إلى ارتفاع قصير الأجل في واردات الخام الروسية مع قيام المشترين بتأمين براميل مخفضة قبل أن تترسخ القيود".
قامت بلاتس بتقييم خام الأورال على أساس سعر DAP على الساحل الغربي للهند بخصم 2.50 دولار للبرميل عن خام برنت المؤرخ في 3 نوفمبر، مقارنة بـ 2.05 دولار للبرميل في منتصف أكتوبر قبل الإعلان عن العقوبات.
وتظهر بيانات دائرة الإحصاءات الروسية أن 1.87 مليون برميل يوميا من صادرات النفط الخام الروسية الشهر الماضي كانت متجهة إلى الهند، أكبر مشتر للنفط الخام الروسي المنقول بحرا، ارتفاعا من 1.7 مليون برميل يوميا في سبتمبر أيلول.
وظلت الشحنات إلى الصين، ثاني أكبر عميل، مستقرة تقريبا عند 1.2 مليون برميل يوميا، في حين ارتفعت صادرات النفط الخام الروسي إلى تركيا - ثالث أكبر عميل - إلى 392 ألف برميل يوميا من 350 ألف برميل يوميا.
مع ذلك، أدت العقوبات أيضًا إلى ازدحام، إذ توخّت الموانئ والمشترون الحذر وسط تشديد الرقابة. تُظهر بيانات إدارة الجمارك الصينية أن عشر سفن محملة بالنفط الروسي كانت تنتظر تفريغ حمولاتها في الموانئ الهندية، وتسع سفن في الموانئ الصينية حتى الأول من نوفمبر/تشرين الثاني، أي ما يعادل تقريبًا ضعف متوسطاتها في أوائل أكتوبر/تشرين الأول.
انخفاض صادرات الوقود
وتظهر بيانات دائرة الإحصاءات العامة أن روسيا صدرت 1.99 مليون برميل يوميا من المنتجات البترولية في أكتوبر، بزيادة طفيفة عن 1.93 مليون برميل يوميا في سبتمبر، وهو أدنى مستوى منذ غزو روسيا لأوكرانيا في أوائل عام 2022.
وجاء انخفاض الصادرات في الوقت الذي ضربت فيه طائرات بدون طيار أوكرانية أكثر من ثلثي مصافي التكرير في البلاد مرة واحدة على الأقل وأصابت منشآت تبعد 2000 كيلومتر عن خط المواجهة، كما مددت موسكو مؤخرا حظرها على تصدير البنزين حتى نهاية العام بينما فرضت حظرا جزئيا على تصدير الديزل للمصافي الصغيرة والتجار.
انخفضت صادرات روسيا من زيت الوقود والمخلفات من 791 ألف برميل يوميًا في سبتمبر إلى 738 ألف برميل يوميًا في أكتوبر، وهو أدنى مستوى لها في ثلاثة أشهر. وبلغت صادرات زيت الغاز/الديزل 650 ألف برميل يوميًا في أكتوبر، مرتفعةً من 587 ألف برميل يوميًا في سبتمبر، ولكنها أقل بنحو 20% من متوسطها حتى تاريخه في عام 2025 والبالغ 797 ألف برميل يوميًا.
وارتفعت فروق أسعار الديزل العالمية المتوسطة بنحو 60 سنتا إلى 24.1 دولار للبرميل في أكتوبر/تشرين الأول، ووصف محللو كوموديتي إنسايتس الهجمات المستمرة بأنها عامل داعم لسوق منشغلة بنقص محتمل في المقطرات بعد فرض عقوبات صارمة.
وبحسب تقديرات دائرة الإحصاءات العامة، صدرت شركتا روسنفت ولوك أويل معا 300 ألف برميل يوميا من الديزل، و290 ألف برميل يوميا من زيت الوقود المتبقي، و80 ألف برميل يوميا من النافثا حتى الآن هذا العام.
"نحن لا نتوقع أن تتسبب العقوبات بشكل مباشر في انخفاض كبير في صادرات المنتجات المكررة الروسية، على الرغم من أنه من المرجح إجراء إعادة ترتيب معتدلة و/أو تخفيض إضافي لهذه الأحجام"، وفقًا لمذكرة بحثية لشركة Commodity Insights.