كازاخستان تحول النفط الخام إلى شركة البترول المركزية الروسية في حين تتعامل أذربيجان مع النفط الملوث

قامت كازاخستان بتحويل صادرات النفط الخام بعيدًا عن خط أنابيب باكو-تبليسي-جيهان إلى مسار اتحاد خط أنابيب بحر قزوين الروسي بعد التلوث في خط أنابيب أذربيجان.تسببت أسعار النفط الخام الأذربيجاني الخفيف في تعطيل نظام التصدير في البحر الأبيض المتوسط، وفقًا لبيانات شركة ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتيز آت سي في 13 أغسطس ومصدر في الصناعة لديه معرفة مباشرة بالأمر.

أدت مشكلة التلوث، التي كشفت عنها شركة بي بي لأول مرة في 24 يوليو/تموز، إلى إعلان حالة القوة القاهرة التي أثرت على الشحنات من كازاخستان وتركمانستان إلى خط أنابيب باكو-تيمور-آسيان، الذي يبلغ طوله 1800 كيلومتر. وتُظهر بيانات دائرة الإحصاء المركزية (CAS) أن الكميات العابرة لبحر قزوين من كلا البلدين قد توقفت تمامًا منذ أواخر يوليو/تموز، مما أجبر كازاخستان على الاعتماد بشكل أكبر على خط أنابيب CPC، الذي ينقل 1.8 مليون برميل يوميًا عبر جنوب روسيا.

أثر هذا الاضطراب بشكل كبير على تسعير خام أذربيجان الخفيف، الذي قيّمته بلاتس في 13 أغسطس/آب بـ 45 سنتًا للبرميل فوق سعر برنت المُؤرخ - وهو انخفاض حاد عن علاوات تجاوزت 4 دولارات للبرميل قبل اكتشاف التلوث. من المتوقع أن يبلغ متوسط شحنات هذا الخام، الذي يُعدّ عادةً مطلوبًا لإنتاج منتجات النفط الخفيف، بما في ذلك الديزل والبنزين ووقود الطائرات، أقل بقليل من 550 ألف برميل يوميًا في سبتمبر/أيلول، بانخفاض عن 586 ألف برميل يوميًا في النصف الأول من عام 2025.

ويسلط هذا التحول المؤقت الضوء على مدى ضعف طرق التصدير البديلة بالنسبة للمنتجين في آسيا الوسطى الذين يسعون إلى تقليل الاعتماد على البنية التحتية الروسية.

زادت كازاخستان شحناتها عبر معبر باكو-تيبل-كارولاينا الشمالية (BTC) في إطار جهودها لتنويع اقتصادها بعيدًا عن البنية التحتية للتصدير الروسية، حيث يتوقع المسؤولون أن يبلغ حجم الشحنات في عام 2025 حوالي 1.7 مليون طن متري، أي حوالي 35 ألف برميل يوميًا. ورغم تواضع هذا الحجم نسبيًا مقارنةً بإجمالي صادرات كازاخستان، إلا أن مسار معبر باكو-تيبل-كارولاينا الشمالية (BTC) يمثل بديلًا استراتيجيًا في ظل الاضطرابات الدورية التي تشهدها عمليات مركز التحكم المركزي (CPC) والتوترات المرتبطة بالحرب الروسية الأوكرانية.

لا يزال مصدر مشكلة تلوث النفط الخام في أذربيجان غير واضح، حيث تقول شركة بي بي إنها تعمل على حل المشكلة بالتعاون مع شركائها في أذربيجان وتركيا.

وقال متحدث باسم شركة بي.بي في 13 أغسطس/آب: "بينما تستقر الأمور في محطة جيهان، تواصل شركة بي.تي.سي. عملية تحميل النفط الخام في جيهان ضمن برنامج أخذ العينات لضمان الجودة".

أصدرت شركة خط أنابيب باكو-تبليسي-أذربيجان إشعارًا بالقوة القاهرة في 29 يوليو/تموز إلى شركة أذرترانس، الشركة الأذربيجانية المشغلة لمحطة نفطية على ساحل أذربيجان في سانغاشال، والتي تستقبل النفط الخام من جميع أنحاء بحر قزوين. واطلعت بلاتس على الإشعار، كما اطلعت على أدلة منفصلة على خضوع بعض الشحنات الفردية في جيهان أيضًا للقوة القاهرة. وذكر الإشعار الموجه إلى أذرترانس أن اختبار النفط الخام الذي تم نقله إلى خط الأنابيب في سانغاشال في 22 يوليو/تموز أكد أنه ضمن المتطلبات المتوقعة. ولم تستجب أذرترانس لطلبات التعليق.

وقال متحدث باسم شركة بي بي لوكالة بلاتس إن الشركة لا تعلق على المسائل التجارية والعقدية المتعلقة بصادراتها.

وقالت مصادر كازاخستانية في وقت سابق إن الشحنات الكازاخستانية عبر بحر قزوين إلى باكو تنطلق عادة من حقلي النفط العملاقين تنغيز وكاشاغان، وهما أكبر وثاني أكبر منتجي النفط في البلاد على التوالي.

وأكد المصدر المطلع على الأمر أن الشحنات تم تحويلها بعيدًا عن مسار بحر قزوين إلى خط أنابيب CPC عبر جنوب روسيا على المدى القصير في انتظار حل المشكلة، مؤكدًا أن الكلوريدات العضوية لم تأت من كازاخستان.

صرح متحدث باسم شركة تنغيزشيفرويل، الشركة المشغلة لحقل تنغيز، بأنها لا تعلق على تفاصيل عملياتها وأمورها التجارية. كما امتنعت شركة كازموناي غاز الحكومية، التي تتولى عادةً شحنات النفط من كاشاغان عبر بحر قزوين، عن التعليق.