ارتفعت أسعار النفط في الشرق الأوسط وسط جنون التجارة الصينية

·  في انعكاس للركود العالمي الناجم عن الركود في أسعار النفط ، ارتفعت أسعار النفط في الشرق الأوسط بسبب ارتفاع الطلب من المصافي الآسيوية في دول بما في ذلك الصين واليابان.

·  هذا الارتفاع في الطلب مدفوع بمستويات عالية من النشاط في نافذة تداول النفط الخام في الشرق الأوسط ، مع قيام اللاعبين الرئيسيين في الصناعة مثل Unipec في الصين ، و TotalEnergies SE ، و Shell Plc بتقديم عروض شراء قوية.

·  نظرًا لارتفاع حجم الصفقات ، يتوقع المتداولون أنه إذا أصبحت الشحنات المادية نادرة ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع إضافي في الأسعار ، مما يؤكد تحولًا مذهلاً عن حالات عدم اليقين السابقة في اتجاه السوق.

في الوقت الذي أدت فيه مخاوف الركود العالمي إلى انخفاض أسعار النفط العالمية إلى مستويات ما قبل الحرب الأوكرانية ، ارتفعت أسعار النفط في الشرق الأوسط بشكل كبير مع ارتفاع الطلب من المصافي الآسيوية في الصين إلى اليابان حيث يقوم السوق بتقييم التجارة الثقيلة من قبل أكبر الأسماء الصناعية هذه. شهر.

وفقا لبلومبرج ،  قفزت الفروق الفورية للخام العُماني لتحميل أغسطس إلى أكثر من دولارين للبرميل مقابل مؤشر دبي القياسي حتى يوم الأربعاء ، مقارنة مع 60-70 سنتًا الأسبوع الماضي . كما ارتفعت أقساط تصنيف مربان في أبو ظبي - من النادر أن تتحرك فروق الأسعار الفورية بأكثر من 10 إلى 20 سنتًا للبرميل بين الأيام والصفقات.

كانت الأسعار الإقليمية المرتفعة مدعومة من قبل المصافي الآسيوية التي تلتقط البراميل خلال اليومين الماضيين ،  بما في ذلك شركة Rongsheng للبتروكيماويات الصينية و Formosa Petrochemical التايوانية والمعالجات في اليابان وتايلاند ، وفقًا للمتداولين.  كما أدى ارتفاع النشاط في نافذة تداول النفط الخام في الشرق الأوسط التي تتسم بالهدوء الطبيعي إلى إثارة اهتمام المشاركين في السوق.

بالنسبة لأولئك الذين يسألون أين هو كل هذا الطلب المكبوت على النفط في الصين بعد تفشي فيروس كورونا ، فإليك إجابتك: Unipec - وحدة من أكبر مصافي التكرير في الصين Sinopec - TotalEnergies SE و Shell Plc كانت تتنافس وجهاً لوجه مع عطاءات قوية وعروض عقود خام دبي الجزئية على ما يسمى بنافذة تداول بلاتس هذا الشهر ، وهو نشاط يدخل في تسعير معيار يحمل نفس الاسم.

كما توضح بلومبرج ، يمكن تسليم شحنات النفط الخام بما في ذلك سلطنة عمان ومربان وغيرها من فئات الشرق الأوسط من البائع إلى المشتري بعد صفقة عدد محدد من أجزاء دبي. عادة ما تكون الشحنات 500000 برميل ، وتعتبر سلطنة عمان واحدة من أسهل الشحنات نظرًا لحجم صادراتها الكبير ومجموعة كبيرة من المشترين والبائعين.

حتى الآن هذا الشهر ، تم تسليم ما يقرب من 40 شحنة عمانية وشحنتين من زاكوم العلوي من الإمارات العربية المتحدة ، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج ، وهو النشاط الأكثر مشاهدة في نافذة بلاتس منذ سنوات.

ومع ذلك ، فإن عدد شحنات عمان يعادل ما يقرب من 70٪ من حجم صادرات الدرجة في الأشهر الأخيرة.  دفع هذا التجار إلى التفكير فيما إذا كان البائعون على نافذة بلاتس مثل Unipec قد يقللون من العروض في حالة ندرة الشحنات المادية. ساهمت هذه المخاوف في ارتفاع الأسعار ، وقد تفسح المجال لمزيد من الزيادات إذا وجد البائعون صعوبة في الحصول على شحنات قابلة للتسليم عبر النوافذ.

تعتبر الزيادة الحادة في المعنويات (والسعر) بمثابة تحول دراماتيكي من بداية الشهر عندما كان المتداولون غير متأكدين من اتجاه السوق بعد التداول المتباين على النافذة. قد تقوم الشركات أيضًا بالشراء والبيع بنشاط في النافذة بسبب المراكز المرتبطة بها في أسواق الأوراق المالية برنت ودبي.

كما تعزز التراجع في مقايضات دبي الفورية إلى أوسع نطاق في ستة أسابيع يوم الأربعاء ، في حين كانت علاوة برنت في لندن على مؤشر الشرق الأوسط - المعروف أيضًا باسم برنت دبي إي إف إس - ضيقة عند أقل من دولار واحد للبرميل. في وقت سابق من هذا الشهر ، فاجأت المملكة العربية السعودية السوق بتخفيضات إضافية للإنتاج أعقبها ارتفاع في الأسعار الرسمية لجميع المناطق.

تشير بلومبرج إلى أن شحنات الشهر الماضي من عُمان وزاكوم العلوي وخام مربان للتحميل في يوليو تم تداولها لأوروبا والولايات المتحدة ، وتعتبر الشحنات غير عادية ، حيث كان الطلب الآسيوي ضعيفًا في ذلك الوقت ، لكن ذلك انعكس منذ ذلك الحين بشكل ملحوظ. وقال تجار إن شركة أمريكية كبرى باعت مربان إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، بينما زودت شركة تجارية بزاكوم العلوي لإيطاليا.

اعتبر المشترون الغربيون أن خام الشرق الأوسط الفوري ميسور التكلفة بسبب ضعف الطلب من آسيا ، حيث تخضع العديد من المصافي لأعمال الصيانة المخطط لها موسميا على المصانع ، وفقا لمتداولين. يبدو الآن أن الصين عادت بالكامل إلى السوق.