خط أنابيب كندي جديد لتعزيز آفاق النفط

• الأمل الجديد لصناعة النفط الكندية هو قناة ترانس ماونتن التي من المقرر أن تبدأ العمل العام المقبل.

• سيساعد توسيع خط الأنابيب كندا على زيادة سعة خطوط الأنابيب لديها ، والتغلب على القيود وفتح أسواق جديدة في آسيا ، وتحسين أسعار النفط الخام.

• وسينقل خط الأنابيب حوالي ضعف كمية النفط التي كان ينقلها في السابق ، بسعة 890 ألف برميل في اليوم ، ومن المتوقع أن ينعش الصناعة ويعزز آفاق النفط.

دفع منتجو النفط الكنديون مرارًا وتكرارًا لإنشاء روابط جديدة لنقل النفط ومشاريع توسيع خطوط الأنابيب في السنوات الأخيرة دون جدوى كبيرة. أوقف الرئيس بايدن مشروع خط أنابيب Keystone XL الضخم في عام 2021 ، مما دفع كندا إلى أن تكون أكثر تشاؤماً بشأن إمكانات النفط في أمريكا الشمالية. ومع ذلك ، من المتوقع أن تساعد قناة Trans Mountain ، التي من المقرر أن تبدأ في العام المقبل ، كندا في التغلب على قدرة خطوط الأنابيب المحدودة وفتح أسواق جديدة.

  TC Energy ومقرها كالجاري ، قررت شركة TC Energy ، الراعية لخط أنابيب Keystone XL ، إنهاء بناء الخط المبني جزئيًا بعد أن رفض الرئيس بايدن خططًا لتمريره عبر الولايات المتحدة ، لنقل النفط الخام من الرمال النفطية حقول غرب كندا إلى مدينة ستيل ، نبراسكا. تم تعيين كيستون على قياس 1200 ميل ، بعد أن وافق عليه الرئيس ترامب بعد سنوات من التأخير في ظل إدارة أوباما. كان من المفترض أن تنقل 830 ألف برميل يوميًا من النفط إلى نبراسكا وما بعدها إلى خليج المكسيك. ألغى بايدن التصريح على أساس أن حرق النفط الخام قد يؤدي إلى تفاقم تغير المناخ ، بما يتعارض مع تعهدات الولايات المتحدة بشأن المناخ.

  بالنسبة للكثيرين ، كان إلغاء Keystone بمثابة المسمار في نعش طموحات كندا الجديدة لخطوط أنابيب النفط. ومع ذلك ، فإن مشروعًا جديدًا ، قناة Trans Mountain ، يجلب الأمل لصناعة النفط والغاز الطبيعي مرة أخرى. قد يؤدي توسيع القناة إلى فتح كندا لأسواق جديدة في آسيا ومساعدة البلاد في الحصول على أسعار أفضل لخامها. اشترى رئيس الوزراء جاستن ترودو المشروع مقابل 3.3 مليار دولار من كيندر مورجان ومقرها هيوستن في 2018 لتقليل اعتماد منتجي الرمال النفطية على مصافي التكرير الأمريكية التي تخفض سعر الخام. في السنوات السابقة ، كانت سعة خطوط الأنابيب المقيدة في كندا تعني أنها تعتمد بشكل كبير على مصافي النفط الأمريكية ، التي اشترت الخام الكندي بأسعار مخفضة بسبب عدم وجود خيارات أخرى في السوق. كان الفرق في سعر البرميل بين Western Canada Select و West Texas Intermediate كبيرًا على مر السنين ، حيث كان يتراوح في المتوسط ​​بين 10 دولارات و 20 دولارًا وارتفع عدة مرات خلال السنوات الست الماضية ، مع فارق ذروة بلغ 50 دولارًا في عام 2018.

ستساعد توسعة Trans Mountain الجديدة كندا في التغلب على قيود سعة خطوط الأنابيب. وستنقل قناة ترانس ماونتين التي تبلغ تكلفتها 22.9 مليار دولار ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في السابق ، بطاقة إجمالية تبلغ 890 ألف برميل في اليوم. تأمل CNRL ، أكبر منتج للنفط في البلاد ، في شراء 94000 برميل يوميًا على الطريق - حوالي 16 في المائة من الطاقة الإجمالية للخط - بدءًا من الأشهر الأولى من عام 2024. تهدف الشركات إلى إنشاء أسواق جديدة في آسيا والساحل الغربي للولايات المتحدة. وسيساعد هذا المنتجين أيضًا على نقل الخام من مشاريع توسعة حقول النفط الجديدة ، مثل توسعة منشأة "كولد ليك" التابعة لشركة إكسون موبيل البالغة 15 ألف برميل يوميًا. ومن المتوقع تنشيط الصناعة وتشجيع المشغلين على إعادة النظر في مشاريع التوسع المتوقفة مؤقتًا.  

على الرغم من التفاؤل حول افتتاح خط الأنابيب الجديد ، واجه المشروع انتقادات كبيرة. ارتفعت تكلفة خط الأنابيب ستة أضعاف منذ الاقتراح الأصلي في عام 2013 ، من حوالي 4 مليارات دولار إلى أكثر من 22.9 مليار دولار. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2019 ، أي قبل خمس سنوات من تاريخ الانتهاء الحالي المتوقع. يقترح الخبراء أن هذا التأخير وارتفاع التكلفة يظهران الحاجة إلى إصلاح تنظيمي   في كندا لتحسين الرقابة على مثل هذه المشاريع. واجه خط الأنابيب معارضة من العديد من الجهات الفاعلة ، مما ساهم في تأخيرات متكررة في البناء. استخدمت حكومة كولومبيا البريطانية آنذاك "كل أداة تحت تصرفها" لإيقاف المشروع ، ورفضت تصاريح البناء في عام 2017. وتبع ذلك رفض موافقة الحكومة الفيدرالية على المشروع من قبل محكمة الاستئناف الفيدرالية في عام 2018. على الرغم من ذلك كان يُعتقد أنه بسيط من الناحية الهيكلية ، مع الآمال في استكماله بسرعة ، فإن المعارضة المستمرة للمشروع جعلت الأمر أكثر صعوبة وتكلفة مما كان متوقعًا في الأصل.

حتى الآن ، لا يزال خط الأنابيب يواجه معارضة ، لا سيما فيما يتعلق بتغير المناخ ، حيث يمر العالم بتحول أخضر. تظاهر عشرات الآلاف من الأشخاص   ضد خط الأنابيب ، مع اعتقال المئات. يجادل الكثيرون بأن التوسع في السعة التي يوفرها خط الأنابيب سيؤدي إلى زيادة إنتاج رمال القطران ، وهو أقذر أشكال إنتاج الخام ، والذي سيكون له تأثير سلبي على البيئة وسيكون ضارًا بأهداف كندا المناخية. يمكن أن يشجع أيضًا الاعتماد على الوقود الأحفوري بدلاً من البدائل المتجددة في وقت من المفترض أن تتحول أمريكا الشمالية إلى البيئة الخضراء.

من المتوقع أن يؤدي توسيع قناة ترانس ماونتن إلى تعزيز إنتاج النفط الكندي ومساعدة البلاد على توسيع أسواق الخام لديها لرفع أسعار النفط إلى المتوسط ​​الإقليمي. لكن بعد سنوات من التأخير والتكاليف المتزايدة بشكل كبير ، لا تزال تواجه انتقادات ، حيث يشير الكثيرون إلى الحاجة إلى نظام تنظيمي محسن لمنع حدوث هذه الأنواع من التحديات مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تستمر معارضة الجماعات البيئية في إعاقة استكمال خط الأنابيب.